EV subsidy update: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ફેમ યોજનાના બીજા તબક્કા હેઠળ સબસિડી 31 માર્ચ, 2024 સુધી અથવા ભંડોળ ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી આપવામાં આવશે. સરકારે શુક્રવારે આ જાણકારી આપી દીધી છે. હવે ઉદ્યોગ મંત્રાલયે એક સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવ્યું છે કે દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ફેમ-2 કાર્યક્રમનો ખર્ચ રૂ. 10,000 કરોડથી વધારીને રૂ. 11,500 કરોડ કરવામાં આવ્યો છે.
મંત્રાલયના નિવેદન અનુસાર, ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ લોકોને આકર્ષવા અને ઈવીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે 'ફાસ્ટર એડોપ્શન એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓફ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઈન ઈન્ડિયા' (FAME) યોજનાનો બીજો તબક્કો મર્યાદિત ભંડોળ અને અવધિનો હતો. આવી સ્થિતિમાં, એવું કહેવામાં આવે છે કે આ યોજના મર્યાદિત ભંડોળ અને અવધિની છે, એટલે કે માંગ પ્રમોશન માટેની સબસિડી 31 માર્ચ, 2024 સુધી વેચાયેલા ઇલેક્ટ્રિક-2 વ્હીલર્સ, ઇલેક્ટ્રિક-3 વ્હીલર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક-4 વ્હીલર્સ માટે હશે.
સુધારેલા અંદાજ મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ, ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર અને ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર્સ રૂ. 7,048 કરોડની સબસિડી મેળવવા માટે પાત્ર છે. આ સિવાય મૂડી રોકાણ માટે ગ્રાન્ટ તરીકે રૂ. 4,048 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે. બીજી તરફ 'અન્ય' કેટેગરી માટે 400 કરોડ રૂપિયા રાખવામાં આવ્યા છે.
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતમાં લોકોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ આકર્ષવા માટે ખાનગી અને સરકારી પ્રયાસો પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યા છે. આ વર્ષના વચગાળાના બજેટમાં પણ નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે ઘણી મહત્વની જાહેરાતો કરી હતી અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા પર ભાર મૂક્યો હતો. આ દરમિયાન, ટાટા મોટર્સ, મહિન્દ્રા અને એમજી મોટર જેવી કંપનીઓની ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ઓલા ઇલેક્ટ્રિક, ટીવીએસ, બજાજ અને એથર જેવી કંપનીઓના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ દર મહિને સારી રીતે વેચાઈ રહ્યા છે. ઉલ્લેખનીય છે કે આગામી સમયમાં હવે લોકો ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વધારે વળી રહ્યા છે.
મંત્રાલયના નિવેદન અનુસાર, ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ લોકોને આકર્ષવા અને ઈવીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે 'ફાસ્ટર એડોપ્શન એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓફ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઈન ઈન્ડિયા' (FAME) યોજનાનો બીજો તબક્કો મર્યાદિત ભંડોળ અને અવધિનો હતો. આવી સ્થિતિમાં, એવું કહેવામાં આવે છે કે આ યોજના મર્યાદિત ભંડોળ અને અવધિની છે, એટલે કે માંગ પ્રમોશન માટેની સબસિડી 31 માર્ચ, 2024 સુધી વેચાયેલા ઇલેક્ટ્રિક-2 વ્હીલર્સ, ઇલેક્ટ્રિક-3 વ્હીલર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક-4 વ્હીલર્સ માટે હશે.
સુધારેલા અંદાજ મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ, ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર અને ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર્સ રૂ. 7,048 કરોડની સબસિડી મેળવવા માટે પાત્ર છે. આ સિવાય મૂડી રોકાણ માટે ગ્રાન્ટ તરીકે રૂ. 4,048 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે. બીજી તરફ 'અન્ય' કેટેગરી માટે 400 કરોડ રૂપિયા રાખવામાં આવ્યા છે.
તમને જણાવી દઈએ કે ભારતમાં લોકોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ આકર્ષવા માટે ખાનગી અને સરકારી પ્રયાસો પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યા છે. આ વર્ષના વચગાળાના બજેટમાં પણ નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે ઘણી મહત્વની જાહેરાતો કરી હતી અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા પર ભાર મૂક્યો હતો. આ દરમિયાન, ટાટા મોટર્સ, મહિન્દ્રા અને એમજી મોટર જેવી કંપનીઓની ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ઓલા ઇલેક્ટ્રિક, ટીવીએસ, બજાજ અને એથર જેવી કંપનીઓના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ દર મહિને સારી રીતે વેચાઈ રહ્યા છે. ઉલ્લેખનીય છે કે આગામી સમયમાં હવે લોકો ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વધારે વળી રહ્યા છે.