ગાડીમાં અચાનક બ્રેક ફેઈલ થઈ જાય તો શું કરવું? જાણી લો આ 5 સ્ટેપ્સ, બચી શકે છે તમારો જીવ!

બ્રેક ફેઈલ થવાના કિસ્સામાં પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે, ગભરાશો નહીં અને ગણતરીપૂર્વક પગલાં લેવાનો શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરવો જોઈએ. જ્યારે હવે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે, તમારી પ્રાથમિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળ ગઈ છે, તમારી પાસે હજુ પણ તમારી પાર્કિંગ બ્રેક (હેન્ડ બ્રેક) છે, જે મોટાભાગની કારમાં મિકેનિકલ હોય છે અને કોઈ વ્યક્તિ ધીમે ધીમે વાહનને રોકતાં પહેલાં એકદમ ધીમી ઝડપે લાવી શકે છે. જો કે, આજકાલ ઘણી આધુનિક કારોમાં ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક્સ હોય છે, જે ચાલતા વાહનમાં કામ કરતી નથી. ત્યારે શું કરવું?

તમે બ્રેક્સને વારંવાર પંપ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો ઈરેટિકલી નહીં પણ ફૂલ ટુ અને ફ્રો મોશનમાં. આ પ્રક્રિયા એટલા માટે આશાપૂર્વક છે, કારણ કે તે હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કેટલુંક દબાણ બનાવી શકે છે અને કારને ધીમી કરી શકે છે. જો તમે પેડલ પર પાછું થોડું દબાણ અનુભવવાનું શરૂ કરો છો, તો ધીમે ધીમે પેડલને દબાવો, જ્યાં સુધી તમે સંપૂર્ણ કાર ઉભી ન રહે, ત્યાં સુધી દબાણ જાળવી રાખો.

જ્યારે ડ્રાઈવર અજાણતામાં ખૂબ જ ઝડપથી ગિયર નીચે શિફ્ટ કરે છે, ત્યારે આપણે બધાએ તે આંચકો અનુભવ્યો છે. જ્યારે વ્હીલ સ્પીડ નીચલા ગિયરમાં એન્જિન સ્પીડ કરતાં વધારે હોય ત્યારે આવું થાય છે. તેને એન્જિન બ્રેકિંગ કહેવામાં આવે છે, અને બ્રેક ફેલ થવાની સ્થિતિમાં જીવન બચાવનાર તરીકે કામ કરી શકે છે. ઊંચા ગિયર્સથી નીચા ગિયરમાં ધીમે ધીમે ડાઉન શિફ્ટ કરવાથી કારને ધીમી કરવામાં મદદ મળશે અને ડ્રાઇવરને વધુ સારું નિયંત્રણ મળશે કારણ કે તે ફ્રી ફોરવર્ડ ગતિને પ્રતિબંધિત કરશે. ગિયર્સને ખૂબ ઝડપથી ડાઉનશિફ્ટ કરવાથી દૂર રહો કારણ કે તે સંભવિત રીતે કારને નિયંત્રણની બહારની સ્થિતિમાં મોકલી શકે છે. ધીમું કરવા માટે એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો અને સંપૂર્ણ થોભવા માટે ન્યુટ્રલમાં જાઓ.

જો કે, જેઓ ઓટોમેટીક વાહન ચલાવે છે તેનું શું? જો તમે ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હો, તો તમે ગેસ પેડલ પરથી તમારા પગને હટાવી શકો છો, જે કારની ગતિ ગુમાવવાથી ડાઉનશિફ્ટનો ક્રમ શરૂ કરશે. કેટલીક ઓટોમેટિક કારમાં પેડલ શિફ્ટર પણ હોય છે, જેનો ઉપયોગ ઈચ્છા મુજબ ડાઉનશિફ્ટ કરવા માટે થઈ શકે છે.

કોઈ એવું વિચારી શકે છે કે, આવી સ્થિતિમાં એન્જિન બંધ કરવાથી અડધી લડાઈ જીતવામાં મદદ મળશે. જો કે, તેઓ ખોટા હશે, કારણ કે તે તમારી સમસ્યાઓને વધારી શકે છે. એન્જિનને બંધ કરવાથી તમારા પાવર સ્ટીયરીંગનો પાવર પણ કપાઈ જશે, તે તમારી પાસે રહેલી કોઈપણ એન્જિન બ્રેકિંગની તકને નકારી કાઢશે અથવા તેનાથી પણ ખરાબ, વાહનનું સ્ટીયરીંગ લોક થઈ શકે છે.

જો કંઈ કામ ન કર્યું હોય અથવા તમારી પાસે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવા માટે ખાલી સમય ન હોય, તો તમારી સામે હાજર ઓછામાં ઓછા જોખમી અવરોધ તરફ જાઓ. 'ઓછામાં ઓછું જોખમી' તમને અને રસ્તા પર હોઈ શકે તેવા રાહદારીઓ બંનેને લાગુ પડે છે. રસ્તાની બાજુ પર જમીનનો ખાલી ભાગ, ઝાડીઓ અથવા દિવાલો જુઓ અને અટકી જાઓ. તમારા મગજનો ઉપયોગ કરો અને સૌથી અગત્યનું શાંત રહો! ગણતરી મુજબના પગલાં લો.

અમે આશા રાખીએ છીએ કે, કોઈ પણ મોટરચાલકને ક્યારેય બ્રેક ફેઈલની પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો ન પડે. જો કે, બ્રેક ફેલ્યોર અટકાવવા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. બ્રેક પેડ, રોટર્સ અને અન્ય બ્રેક સિસ્ટમ પેરિફેરલ્સ અને વેઅર એન્ડ ટીયર પાર્ટ્સ રસ્તા પર ઉતરતા પહેલા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હોય તેની ખાતરી કરવાની જરૂર છે. દરેક સુનિશ્ચિત સેવા દરમિયાન તમારા બ્રેકના માસ્ટર સિલિન્ડરની તપાસ કરાવવી એ બીજું નિર્ણાયક પગલું છે. જો તમારું વાહન ABS એલર્ટ લાઇટને ટ્રિગર કરે છે, અથવા તમારી બ્રેક્સ સ્પંજી લાગવા લાગી છે, તો તમારી પાસે સંભવિત નિષ્ફળતા છે. લીક થતી બ્રેક ફ્લુઇડ લાઈન, ક્ષતિગ્રસ્ત સીલ અને અસમાન બ્રેક પેડ એ કેટલાક પરિબળો છે, જેના પર ધ્યાન રાખવાની જરૂર છે. આ એવા પરિબળો પણ છે, જે ફક્ત પ્રશિક્ષિત મિકેનિક્સ દ્વારા જ ઓળખી શકાય છે. તેથી જાગૃત રહો અને સુરક્ષિત રહો.