આ વર્ષે 180%નો ઉછાળો છતાં ત્રણ ફેક્ટર્સ Tata Motorsના શેરને વધુ દોડાવશે

દલાલ સ્ટ્રીટમાં વર્ષ 2021નું વર્ષ ટાટા મોટર્સ ઘણું જ શાનદાર રહ્યું છે. કોવિડ-19ની બીજી લહેર અને વૈશ્વિક સેમિકન્ડક્ટરની તંગી છતાં ટાટા મોટર્સના શેર્સમાં આ વર્ષે અત્યાર સુધી 177 ટકાનો ઉછાળો નોંધાયો છે. કંપની માટે સતત ત્રણ ક્વાર્ટરમાં કોન્સોલિડેટેડ ખોટ બાદ શેરમાં ફાયદો થયો છે, જે તેની પેટાકંપની જગુઆર લેન્ડ રોવરમાં નબળાઈને કારણે થયો છે. જો કે, આ બુલ માર્કેટની લાક્ષણિકતા છે તેમ, રોકાણકારોએ તેના વર્તમાન પ્રદર્શનને બદલે જે વચન આપ્યું છે તેના આધારે સ્ટોક ખરીદ્યો છે.

ટાટા મોટર્સએ રોકાણકારો માટે પ્રોક્સી બેટ બની ગઈ છે જે વૈશ્વિક સ્તરે ચાલી રહેલી ઈલેક્ટ્રિક ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ રિવોલ્યુશનમાં ધ્યાન કેન્દ્રીત કરી રહ્યું છે. યુએસ સ્થિત ટેસ્લા ઈન્કની સફળતા અને ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરના ઈલેક્ટ્રિફિકેશન તરફ ભારત સરકારના દબાણે રોકાણકારોને એવી કંપનીઓ શોધવા માટે દબાણ કર્યું છે કે જેઓ ટેકનોલોજિકલ વિક્ષેપથી લાભ મેળવી શકે.

ટાટા મોટર્સ ખાતે એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર ગિરીશ વાઘે જણાવ્યું હતું કે, મારા મતે કોરોનાની બીજી લહેર બાદ માંગમાં વધારો થયો છે. ક્વાર્ટર-2માં અમને તમામ ચાર સેગ્મેન્ટના માર્કેટ શેરમાં ફાયદો થયો છે.

ઓટો કંપનીની EV પેટાકંપનીમાં TPG રાઈઝ દ્વારા લગભગ $1-બિલિયનના રોકાણની પાછળ ટાટા મોટર્સની ઈલેક્ટ્રિક વાહન યોજનાઓ પાસેથી અપેક્ષાઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. બ્રોકરેજ ફર્મ મોર્ગન સ્ટેનલીએ જણાવ્યું હતું કે TPGના રોકાણે ભારતમાં EV સ્ટોરીની શરૂઆત કરી છે અને ટાટા મોટર્સે નિશ્ચિતપણે આગેવાની લીધી છે.

બીજુ ફેક્ટર છે કંપનીએ 2023-24 સુધીમાં દેવા મુક્ત થવાના તેના વચનને પૂર્ણ કરવા માટે આવતા ક્વાર્ટરમાં તેના ફ્રી કેશ ફ્લોની પોઝિશનમાં સુધારો કરવાનું ચાલુ રાખવું પડશે. અત્યાર સુધી, ટાટા મોટર્સે પ્રતિકૂળ બિઝનેસ પરિસ્થિતિઓ છતાં સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં JLR દ્વારા ફ્રી કેશનું મંથન કર્યું હોવા છતાં દેવું ઘટાડવાની તેની ક્ષમતા દર્શાવવાની બાકી છે. સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટરમાં કંપનીનું નોન-કરન્ટ બોરોઈંગ વાર્ષિક ધોરણે 9.3 ટકા વધીને રૂ. 1 લાખ કરોડ થયું હતું અને ઓટોમોટિવ સેગમેન્ટનો ફ્રી કેશ ફ્લો રૂ. 3,200 કરોડ હતો.

ત્રીજુ અને છેલ્લુ ફેક્ટર છે કે કંપનીએ સફળ પ્રોડક્ટ લોન્ચ સાથે તેના EV વચનને પૂરું કરવાનું શરૂ કરવું પડશે. મોર્ગન સ્ટેનલીએ જણાવ્યું હતું કે, ટાટા મોટર્સ આગામી પાંચ વર્ષમાં સાત નવા લોન્ચિંગ કરવાની યોજના ધરાવે છે અને તેના ભારતના પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં EVs તરફથી 20% યોગદાન આપવાનું લક્ષ્ય હતું.

ટાટા મોટર્સે ટેસ્લાની સમસ્યાઓ અને મારુતિ સુઝુકીની સંપૂર્ણ અનિચ્છાને જોતાં EV માર્કેટમાં નિશ્ચિતપણે લીડ લીધી છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, રોકાણકારો અને નિષ્ણાતો ટાટા મોટર્સના સ્ટોકને લઈને બૂલિશ છે અને 2022માં તે વધારે સારું પર્ફોર્મ કરશે તેવું માને છે. બ્રોકરેજ ફર્મ જેફરિઝે જણાવ્યું હતું કે, 18 મહિનાથી ટાટા મોટર્સની ફેર વેલ્યુ 700 રૂપિયાની આસપાસ છે.