એપશહેર

અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન મોંઘી પડશેઃ અદાણીએ UDFમાં 14 ગણો વધારો માંગ્યો

Ahmedabad Airport: અમદાવાદ એરપોર્ટનું સંચાલન સંભાળતા અદાણી ગ્રૂપે (Adani Group) યુઝર ડેવલપમેન્ટ ફી (UDF)માં સાતથી 14 ગણો વધારો કરવાની માંગણી કરી છે. આ ચાર્જ આગામી ફેબ્રુઆરીથી વધી શકે છે. અત્યાર સુધી અમદાવાદ એરપોર્ટ (AIAL) પર ડોમેસ્ટિક તથા ઈન્ટરનેશનલ પેસેન્જર બંને માટે યુડીએફ ચાર્જ 100 રૂપિયા હતો. તે વધીને અનુક્રમે 700 અને 1400 થઈ શકે છે.

Edited byઅજિત ગઢવી | Authored bySaurabh Sinha | ETMarkets.com 2 Nov 2022, 12:46 pm

હાઈલાઈટ્સ:

  • આગામી ફેબ્રુઆરીથી યુડીએફમાં તીવ્ર વધારાની શક્યતા
  • તમામ ખર્ચ ઉમેરવામાં આવે તો વિમાનની ટિકિટ મોંઘી પડશે
  • અદાણીએ નવા ચાર્જની દરખાસ્ત રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટીને મોકલી
હાઈલાઈટ ટેક્સ્ટ
I am Gujarat ahmedabad airport
અમદાવાદ એરપોર્ટ પર યુડીએફ ચાર્જ અનેકગણો વધી શકે છે.
અમદાવાદ એરપોર્ટ (Ahmedabad Airport) પરથી ઉડાન ભરવાનો ખર્ચ રોકેટની ગતિએ વધી જાય તેવી શક્યતા છે. એરપોર્ટનું સંચાલન સંભાળતા અદાણી ગ્રૂપે (Adani Group) યુઝર ડેવલપમેન્ટ ચાર્ચ (UDF)માં સાતથી 14 ગણો વધારો કરવાની માંગણી કરી છે. આ ચાર્જ આગામી ફેબ્રુઆરીથી વધી શકે છે. અત્યાર સુધી અમદાવાદ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિ. (AIAL) પર ડોમેસ્ટિક તથા ઈન્ટરનેશનલ પેસેન્જર બંને માટે યુડીએફ ચાર્જ 100 રૂપિયા હતો. હવે અદાણી જૂથે આ ચાર્જ વધારવાની માંગણી કરી છે. તે મુજબ ફેબ્રુઆરીથી ડોમેસ્ટિક પેસેન્જર માટે ચાર્જ રૂ. 703 અને ઈન્ટરનેશનલ પેસેન્જર માટે ચાર્જ રૂ. 1400 કરવા માંગણી કરવામાં આવી છે.
વોરેન બફેટની સ્ટ્રેટેજી પર ભરોસો હોય તો ગુજરાત અંબુજા સહિત 6 સ્ટોક્સ ખરીદવા પડે
આ ચાર્જ પણ દર વર્ષે વધતો જશે. અદાણી જૂથે 1 ફેબ્રુઆરી 2023થી 31 માર્ચ 2024 સુધીનો ચાર્જ ડોમેસ્ટિક માટે 703 અને ઈન્ટરનેશનલ માટે 1400 રાખવા માંગણી કરી છે. જ્યારે 1 એપ્રિલ 2024થી 31 માર્ચ 2025 સુધીનો ચાર્જ 738 અને ઈન્ટરનેશનલ માટે ચાર્જ રૂ. 1470 રાખવા માંગ કરી છે. 1 એપ્રિલ 2025થી 31 માર્ચ 2026 માટે ડોમેસ્ટિક યુડીએફ ચાર્જ રૂ. 775 અને ઈન્ટરનેશનલ માટે ચાર્જ રૂ. 1544 રાખવા માંગણી કરી છે. આ ઉપરાંત ટેક્સ અલગથી લાગશે.
DCX Systems IPOમાં સબસ્ક્રિપ્શનના છેલ્લા દિવસે ગ્રે માર્કેટ પ્રીમિયમ વધ્યું, લિસ્ટિંગ પર નફાની શક્યતા
યુઝર ડેવલપમેન્ટ ચાર્જ પેસેન્જર દ્વારા ડાયરેક્ટ ચુકવવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત એરલાઈન્સ પાસે વસુલવામાં આવતા લેન્ડિંગ અને પાર્કિંગ ચાર્જમાં પણ વધારો કરવાની દરખાસ્ત છે. આ બધા ખર્ચ ઉપરાંત એવિયેશન ફ્યુઅલના ખર્ચ અને ડોલર-રુપિયાના રેટને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો હવાઈ મુસાફરી ઘણી મોંઘી પડી શકે છે. અમદાવાદ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટે તેનો ટેરિફ કાર્ડ એરપોર્ટ્સ ઈકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટીને સોંપ્યો છે.

એરપોર્ટ ઓપરેટેરે 1 ફેબ્રુઆરી 2023થી ચાર્જિસમાં વધારો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. બીજી તરફ એરપોર્ટ્સ ઈકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી આ અંગે સ્ટેક હોલ્ડર્સ પાસેથી કોમેન્ટ મગાવશે અને ત્યાર પછી નિર્ણય લેશે.
Bikaji Foods IPO: બિકાજી ફૂડ્સનો IPO ખુલે તે પહેલાં ગ્રે માર્કેટમાં સળવળાટઃ GMP સહિતની વિગતો જાણો
માર્ચ 2020થી સમગ્ર વિશ્વમાં ઉડ્ડયન સેક્ટરને ફટકો પડ્યો છે. એરપોર્ટ ઓપરેટર્સને તેમની વિસ્તરણ યોજના માટે વધારે ફંડની જરૂરિયાત છે ત્યારે એરલાઈન્સે એરો ચાર્જિસમાં વધારો કરવાનો વિરોધ કર્યો છે. કારણ કે ઉડ્ડયન સેક્ટરમાં જે રિકવરી આવી છે તેને ફટકો પડી શકે છે. અદાણી ગ્રૂપ તેની ફ્લાઈટ હેન્ડલિંગ કેપેસિટીમાં ભારે વધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે તેથી તે યુડીએફ ચાર્જ વધારવા દરખાસ્ત કરે છે.
અમદાવાદમાં ડાયરેક્ટ ઈન્ટરનેશનલ કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે શિડ્યુલ્ડ પેસેન્જર માટે વેરિયેબલ ટેરિફ પ્લાન (વીટીપી)ની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે. તે મુજબ નવા સેક્ટર માટે નીચા ચાર્જિસ રાખવામાં આવી શકે છે.
લેખક વિશે
અજિત ગઢવી
અજિત ગઢવી લગભગ 22 વર્ષથી પત્રકારત્વના ક્ષેત્રમાં છે. તેમણે સૌરાષ્ટ્ર યુનિવર્સિટીમાંથી ઈકોનોમિક્સ સાથે ગ્રેજ્યુએશન કર્યા પછી આ યુનિવર્સિટીમાંથી જ માસ્ટર ઈન જર્નલિઝમ એન્ડ માસ કોમ્યુનિકેશનનો અભ્યાસ કર્યો છે. તેમણે અમદાવાદમાં ઈકોનોમિક ટાઈમ્સ, દિવ્ય ભાસ્કર અને મેટ્રોમાં કામ કરવા ઉપરાંત રાજકોટના જયહિંદ, સાંજ સમાચાર અખબારોમાં કામ કર્યું છે. તેઓ પ્રિન્ટ અને ડિજિટલ મીડિયામાં ન્યૂઝ એડિટિંગ અને કન્ટેન્ટ ક્રિયેશનનો અનુભવ ધરાવે છે.... વધુ વાંચો

Read Next Story