એપશહેર

મલેશિયાની એરલાઈન કંપનીએ ભારતને કર્યું 'ટાટા', આઠ વર્ષ પહેલા કરી હતી એન્ટ્રી

મલેશિયાની એરલાઈન એરએશિયા (AirAsia)એ ભારતમાંથી પોતાનો બિઝનેસ સમેટી લેવાનો નિર્ણય કર્યો છે. કંપનીએ એરએશિયા ઈન્ડિયા (AirAsia India)માં પોતાની બાકીની ભાગીદારી એર ઈન્ડિયા (Air India)ને વેચી રહી છે. એરએશિયાએ ટાટા ગ્રુપ અને એરએશિયાનું જોઈન્ટ વેન્ચર હતું. ટાટા ગ્રુપે વર્ષો પછી એર ઈન્ડિયાની કમાન પોતાના હાથમાં લેવામાં સફળતા મેળવી છે. હવે તે એરએશિયા ઈન્ડિયાના બધા સ્ટેક ખરીદવા જઈ રહ્યું છે.

Edited byવિપુલ પટેલ | I am Gujarat 2 Nov 2022, 10:55 pm

હાઈલાઈટ્સ:

  • એરએશિયાએ ભારતમાં જૂન 2014માં પોતાની પહેલી ફ્લાઈટ શરૂ કરી હતી.
  • એરએશિયા ઈન્ડિયામાં હાલમાં ટાટા સન્સની 83.87 ટકા અને એશિયા ઈન્વેસ્ટમેન્ટની 16.33 ટકા ભાગીદારી છે.
  • નાણાકીય વર્ષ 2022માં એરએશિયાની ખોટ 42 ટકા વધીને 2178 કરોડ રૂપિયાએ પહોંચી ગઈ હતી.
હાઈલાઈટ ટેક્સ્ટ
I am Gujarat AirAsia
મલેશિયાની એરલાઈન કંપની એરએશિયાએ ભારતમાંથી પોતાનો બિઝનેસ સમેટી લેવાનો નિર્ણય કર્યો છે.
નવી દિલ્હી: મલેશિયાની એરલાઈન એરએશિયા (AirAsia)એ ભારતને 'ટાટા' કહી દીધું છે. કંપનીએ એરએશિયા ઈન્ડિયા (AirAsia India)માં પોતાની બાકી રહેલી 16.33 ટકા ભાગીદારી એર ઈન્ડિયા (Air India)ને વેચવા માટે કરાર કર્યા છે. કંપનીએ બુધવારે સ્ટેટમેન્ટમાં આ જાણકારી આપી. એરએશિયા ઈન્ડિયાએ જૂન, 2014માં ભારતમાં ફ્લાઈટ શરૂ કરી હતી. તે ટાટા ગ્રુપ અને એરએશિયાનું જોઈન્ટ વેન્ચર હતું. એરએશિયા ગ્રુપની ભારતમાં 8 વર્ષની મુસાફરી ઘણી મુશ્કેલ રહી. તેની ખોટ સતત વધતી રહી હતી. આખરે કંપનીએ પોતાની બાકી રહેલી ભાગીદારી ટાટા ગ્રુપની આગેવાનીવાળી એર ઈન્ડિયાને 155.64 કરોડ રૂપિયામાં વેચવાનો નિર્ણય કર્યો છે. તેનાથી તેને કોઈ ખોટ કે કોઈ ફાયદો નહીં થાય.
એરએશિયા ઈન્ડિયામાં હાલમાં ટાટા સન્સની 83.87 ટકા અને એશિયા ઈન્વેસ્ટમેન્ટની 16.33 ટકા ભાગીદારી છે. કોમ્પિટિશન કમિશન ઓફ ઈન્ડિયા (CCI)એ આ વર્ષે જૂનમાં એર ઈન્ડિયાને એરએશિયાની સમગ્ર ભાગીદારી ખરીદવાની મંજૂરી આપી હતી. આ દરમિયાન એર ઈન્ડિયાએ એરએશિયા ઈન્ડિયા અને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસને મર્જ કરી એક લો-કોસ્ટ એરલાઈન બનાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી દીધી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે, આ પ્રોસેસને પૂરી થવામાં એક વર્ષનો સમય લાગી શકે છે. તેના માટે એક વર્કિંગ ગ્રુપ બનાવાયું છે, જેમાં એરએશિયા ઈન્ડિયાના સીઈઓ સુનીલ ભાસ્કરન અને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસના સીઈઓ આલોક સિંહ સામેલ છે.

એરએશિયા ઈન્ડિયાએ 12 જૂન, 2014એ પોતાની પહેલી ફ્લાઈટ ઓપરેટ કરી હતી. પરંતુ તેને સતત ખોટ થઈ રહી હતી. નાણાકીય વર્ષ 2022માં કંપનીની ખોટ 42 ટકા વધીને 2178 કરોડ રૂપિયાએ પહોંચી ગઈ હતી. કંપની માટે ભારતમાં બિઝનેસ કરવાનું સરળ નહોંતું રહ્યું. 2018માં તેણે પોતાના પૂર્વ સીઈઓ મિટ્ટુ ચંડાલિયાની સામે ફરિયાદ નોંધાવી હતી. તેમના પર નાણાકીય અનિયમિતતાના આરોપ હતા. તેઓ શરૂઆતથી એપ્રિલ 2016 સુધી કંપનીના સીઈઓ રહ્યા હતા.

2016માં સીબીઆઈએ એરએશિયાના ગ્રુપ સીઈઓ ટોની ફર્નાન્ડિસ અને બીજા અધિકારીઓ સામે કેસ નોંધ્યો હતો. તેમના પર સરકારી નીતિઓને પ્રભાવિત કરવાનો આરોપ હતો. તેઓ ભ્રષ્ટ રીતે આંતરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ માટે લાઈસન્સ લેવા ઈચ્છતા હતા. તેનું પરિણામ એ થયું કે, એરએશિયા ઈન્ડિયા પોતાની પાસે 28 પ્લેન હોવા છતાં આજ સુધી આંતરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ શરૂ કરી શકી નહીં. ઈન્ડિગો અને સ્પાઈસજેટ જેવી કંપનીઓ તરફથી મળી રહેલી ભારે ટક્કરના કારણે કંપની ક્યારેય પ્રોફિટમાં ન આવી શકી.
લેખક વિશે
વિપુલ પટેલ
વિપુલ પટેલ છેલ્લા 19 વર્ષ કરતા વધુ સમયથી પત્રકારના ક્ષેત્રમાં છે. કારકિર્દીની શરૂઆતમાં ક્રાઈમ, કોર્ટ અને મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનનું રિપોર્ટિંગ કરવા ઉપરાંત તેઓ ન્યૂઝ એડિટિંગના કામનો પણ બહોળો અનુભવ ધરાવે છે. તેમણે ગુજરાત યુનિવર્સિટીમાંથી ગ્રેજ્યુએશન (બીએ વિથ ઈંગ્લિશ) કર્યું છે. ત્યારબાદ ડિપ્લામા ઈન જર્નાલિમઝ કરી પત્રકારના ક્ષેત્રમાં જોડાયા. તેઓ વેસ્ટર્ન ટાઈમ્સ, આજકાલ, સંદેશ અને દિવ્ય ભાસ્કર જેવા અખબારોમાં એડિટિંગનું કામ અને દિવ્ય ભાસ્કરની વેબસાઈટમાં પણ કામ કરી ચૂક્યા છે.... વધુ વાંચો

Read Next Story